泰邦DHB点火油泵各零部件磨损的解决办法
泰邦DHB点火油泵的应用已经相当的广泛了，主要应用于水泥建材、窑炉锅炉、热电煤电、玻璃热电、橡胶轮胎、密炼机、煤气化工厂、煤电、柴油和重油以及燃油输送、液压工程、船舶工程，石化及其他工业。 随之泵也会出现一些故障，这些都是很正常的，可以说任何一样东西使用时间长了都会出现问题，这是必然的!但是出现故障，我们该如何解决就必须掌握了!下面讲述几种故障出现，该怎么解决：

　　DHB点火油泵随着使用时间的增长，会出现泵油不足，甚至不泵油等故障，主要原因是有关部位磨损过大。点火油泵的磨损部位主要有主动轴与衬套、被动齿轮中心孔与轴销、泵壳内腔与齿轮、齿轮端面与泵盖等。润滑油泵磨损后其主要技术指标达不到要求时，应将其拆卸分解，查清磨损部位及程度，采取相应办法予以修复。

　　点火油泵壳内腔的修理：泵壳内腔磨损后，煤焦油泵一般采取内腔镶套法修复，即将内腔搪大后镶配铸铁或钢衬套。镶套后，将内腔搪到要求的尺寸，并把伸出端面的衬套磨去，使其与泵壳结合面平齐。

　　DHB点火油泵工作平面的修理：若泵盖工作平面磨损较小，可用手工研磨法消除磨损痕迹，即在平台或厚玻璃板上放少许气门砂，然后将泵盖放在上面进行研磨，煤焦油泵随着使用时间的增长，会出现泵油不足，甚至不泵油等故障，主要原因是有关部位磨损过大。点火油泵的磨损部位主要有主动轴与衬套、被动齿轮中心孔与轴销、泵壳内腔与齿轮、齿轮端面与泵盖等。润滑油泵磨损后其主要技术指标达不到要求时，应将其拆卸分解，查清磨损部位及程度，采取相应办法予以修复。点火油泵工作平面的修理：若泵盖工作平面磨损较小，可用手工研磨法消除磨损痕迹，即在平台或厚玻璃板上放少许气门砂，然后将泵盖放在上面进行研磨，直到磨损痕迹消除，工作表面平整为止。当泵盖工作平面磨损深度超过0.3毫米时，应采取先车削后研磨的办法修复。从动轴孔磨损也以铰削法消除磨损痕迹，然后按铰削后孔的实际尺寸配制从动轴。

　　DHB点火油泵主动轴与衬套磨损后，其配合间隙增大，必将影响泵油量。遇此，可采用修主动轴或衬套的方法恢复其正常的配合间隙。若主动轴磨损轻微，只需压出旧衬套后换上标准尺寸的衬套，配合间隙便可恢复到允许范围。若主动轴与衬套磨损严重且配合间隙严重超标时，煤焦油泵不仅要更换衬套，而且主动轴也应用镀铬或振动堆焊法将其直径加大，然后再磨削到标准尺寸，恢复与衬套的配合要求。润滑油泵壳体的修理壳体裂纹的修理：壳体裂纹可用铸508镍铜焊条焊补。焊缝须紧密而元气孔，与泵盖结合面平面度误差不大于0.05毫米。主动轴衬套孔的修理：泵盖上的主动轴衬套孔磨损的修理与壳体主动轴衬套孔磨损的修理方法相同。